سیستم ABS/ESC

عملکردهای ESC:

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) که با نام‌های برنامه پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل دینامیکی خودرو (VDC) یا کنترل پایداری دینامیکی (DSC) نیز شناخته می‌شود، یک سیستم حلقه‌بسته است که با مداخله برنامه‌ریزی‌شده در سیستم ترمز و/یا قوای محرکه، با هدف بهبود هندلینگ خودرو و عملکرد ترمز طراحی شده است. ESC با ارائه قابلیت‌های زیر، ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهد:

• افزایش پایداری خودرو؛ این سیستم خودرو را در مسیر صحیح نگه داشته و پایداری جهت حرکت را در تمامی شرایط عملکردی، از جمله توقف‌های اضطراری، مانورهای معمول ترمزگیری، حرکت بدون شتاب‌گیری، شتاب‌گیری، کاهش سرعت با رها کردن پدال گاز (Overrun) و جابه‌جایی بار، بهبود می‌بخشد.
• افزایش پایداری خودرو در شرایط نزدیک به محدوده چسبندگی، مانند هنگام انجام مانورهای ناگهانی فرمان (واکنش اضطراری)، به‌منظور کاهش خطر لغزش یا خارج شدن خودرو از مسیر. علاوه بر وظایف اصلی، ESC امکانات بیشتری را برای افزایش ایمنی رانندگی و بهبود راحتی و چابکی خودرو فراهم می‌کند.

عملکردهای پایه و قابلیت‌های ارزش‌افزوده‌ای که توسط MANA در پروژه‌های ESC ما قابل پیاده‌سازی هستند، به شرح زیر می‌باشند:

عملکردهای پایه به شرح زیر هستند:

1. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) 2. توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) 3. کنترل فعال گشتاور حول محور عمودی (AYC) 4. سیستم کنترل کشش (TCS)

این عملکردهای ارزش‌افزوده بر اساس درخواست مشتری ارائه می‌شوند:

5. سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی (HSA) 6. سیستم کمک ترمز هیدرولیکی (HBA) 7. تقویت ترمز چرخ‌های عقب هیدرولیکی (HRB) 8. جبران کاهش خلأ (LVC) 9. سیگنال توقف اضطراری (ESS) 10. کنترل ترمز در پیچ (CBC) 11. کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) الزامات قانونی لحاظ‌شده در پروژه‌های ABS و ESC ما، بر اساس استانداردهای جاری و قابل‌اعمال ECE و استانداردهای ایمنی ایران هستند.

نمای کلی سیستم ESC: